技術(shù)文章
【JD-JSJC】。【道路積水監(jiān)測(cè)站,守護(hù)城市交通安全,競(jìng)道科技十年市場(chǎng)考驗(yàn),質(zhì)量更有保障】。
山區(qū)城市積水點(diǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)實(shí)踐:地質(zhì)災(zāi)害與內(nèi)澇的雙重預(yù)警
山區(qū)城市因地形復(fù)雜、降雨集中,易同時(shí)面臨地質(zhì)災(zāi)害與內(nèi)澇的雙重威脅。積水點(diǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)集成地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)與內(nèi)澇預(yù)警功能,構(gòu)建“雙風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)動(dòng)"的智能化防控體系,顯著提升災(zāi)害應(yīng)對(duì)能力。
一、地質(zhì)災(zāi)害與內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)耦合分析
山區(qū)城市的地質(zhì)災(zāi)害(如滑坡、泥石流)常伴隨強(qiáng)降雨引發(fā),而地表徑流加劇又會(huì)導(dǎo)致低洼區(qū)域積水內(nèi)澇。例如,某山區(qū)城市在暴雨期間,因山體滑坡堵塞河道,導(dǎo)致下游隧道積水深度達(dá)1.2米,造成交通癱瘓。系統(tǒng)通過(guò)整合地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)(如土壤濕度、地表位移)與內(nèi)澇監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)(如水位、雨量),建立風(fēng)險(xiǎn)耦合模型,可提前預(yù)判雙重災(zāi)害疊加風(fēng)險(xiǎn)。
二、多源數(shù)據(jù)融合與智能預(yù)警
系統(tǒng)部署高精度傳感器網(wǎng)絡(luò),包括地埋式積水監(jiān)測(cè)站、雨量計(jì)、裂縫計(jì)、傾斜儀等,實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并通過(guò)LoRa或4G網(wǎng)絡(luò)上傳至云端平臺(tái)。平臺(tái)利用AI算法分析數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。例如,當(dāng)累計(jì)降雨量超過(guò)50毫米且土壤濕度達(dá)飽和狀態(tài)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)地質(zhì)災(zāi)害與內(nèi)澇雙重預(yù)警,并通過(guò)短信、APP推送至應(yīng)急管理部門(mén)和居民。
三、應(yīng)急響應(yīng)與聯(lián)動(dòng)處置
預(yù)警觸發(fā)后,系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)排水泵站、交通信號(hào)燈及地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)設(shè)施。例如,在某山區(qū)隧道,積水監(jiān)測(cè)站檢測(cè)到水位超閾值后,自動(dòng)關(guān)閉隧道入口閘機(jī)并啟動(dòng)排水泵,同時(shí)聯(lián)動(dòng)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)點(diǎn)啟動(dòng)邊坡加固設(shè)備。此外,系統(tǒng)通過(guò)GIS地圖展示受災(zāi)區(qū)域,引導(dǎo)救援隊(duì)伍快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
四、長(zhǎng)效運(yùn)維與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
系統(tǒng)建立設(shè)備健康管理模塊,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器狀態(tài),自動(dòng)生成維護(hù)工單。例如,某山區(qū)城市通過(guò)該機(jī)制,在設(shè)備故障前提前更換電池,避免數(shù)據(jù)中斷。同時(shí),系統(tǒng)定期生成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告,優(yōu)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)布局和預(yù)警閾值。例如,根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析,在某易澇路段增設(shè)監(jiān)測(cè)設(shè)備后,內(nèi)澇發(fā)生率下降70%。
通過(guò)地質(zhì)災(zāi)害與內(nèi)澇的雙重預(yù)警,山區(qū)城市積水點(diǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從單一災(zāi)害防控向綜合風(fēng)險(xiǎn)管理的轉(zhuǎn)變,為韌性城市建設(shè)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。